1 运行油应查抄表观、沉淀物。由于这是批注游离水或乳化物、不溶性油泥、纤 维和固体颗粒等脏物存在的直观凭据。 
2 色彩：按DL 429.2步骤试验。 
    新汽轮机油通常是淡色的

，在运行中色彩会逐步变深

，但这种变动趋向比力缓 慢。若油品的色彩急剧加深还不及以注明油质的变坏水平

，必须进行其他的试验项 目加以补充证明。但应试虑

，有些油品露出于光线下

，也会加深油品的色彩

，试验 时该把稳这一点。 
3 水分：按GB 7600定量步骤试验。 
    汽轮机油中水分的存在会加快油质的老化及产生乳化

，同时会与油中增长剂作 用

，促使其分化

，导致设备锈蚀。水的存在批注冷油器泄漏、大气中湿气进入油箱 或轴封部件密封不严

，携带蒸气进入油中所致。 
4 活动粘度：按GB/T265步骤试验。 
    检验汽轮机油的粘度

，重要是甄别所补加的油是否正确或油中是否有传染物存 在。 
5 闪点(开口)：按GB/T267步骤试验。 
    汽轮机油的闪点是机组安全运行的一项节造项目。因机组过热或混入轻质油品 均可影响闪点

，已经发现闪点异常

，应采取适当措施以保障机组安全运行。 
6 酸值：按GB/T264或GB7599步骤试验。 
     油酸值是一项较沉要的指标

，它能反映油质的劣化情况

，以便采取正确的维 护措施。 
7 氧化安谧性：按SH/T 0124步骤试验 
    氧化安谧性试验是用来评价汽轮机油使用寿命长短的一种伎俩。国产新汽轮机 油出厂时

，氧化安谧性是属于保障项目。运行中油的测定能够提醒应采取适当的维 护措施或增长抗氧化剂

，以耽搁油使用寿命。 
8 防锈机能：按GB/T11143步骤试验。 
    防锈机能是目前防锈汽轮机油较沉要的使用机能之一。系统中因某种原因而带 入水分

，则较易造成整个系统或某些部件的锈蚀。因而汽轮机油中需增长防锈剂。 运行中随着水分和颗粒的排除

，均会使防锈剂削减而导致防锈机能降落

，所以在适 其时辰应试虑补加防锈剂。 
9 油泥和沉淀物：按DL 429.7步骤试验。 
    这些物质是溶化于油中的化合物。它是由油自身的氧化或者表部杂质溶化于油 中(设备结构当选取的资料溶化于油)而产生的

，它能显示油品变质的迹象。一旦产 生油泥时

，需对氧化安谧性进行查抄。 
10 破乳化机能：按GB 7605步骤试验。 
    若油品乳化

，油水不易分离

，则批注油品已经变质或被某些表表活性物质所污 染

，持久运行下去容易造成系统某些部件的锈蚀

，应对油进行处置或参与破乳化 剂

，以使油、水能很好分离。 
11 起泡沫性：按GB/T 12579步骤试验。 
    本试验暗示油形成泡沫的偏差和形成泡沫后泡沫的不变性。汽轮机油形成泡 沫

，威胁机组安全运行。因而

，必须采取解除泡沫的措施

，如增长消泡剂或进行其 他方式的处置。 
12 空气开释值：按SH/T 0308步骤试验。 
    本试验是暗示油中存留空气(气体)的机能。尤其对于大容量机组

，出格是调速 系统空气开释值是愈幼愈好

，有利于光滑和调节作用

，使用某些消泡剂(如硅油类) 将不利于空气的开释。 
13 颗粒度试验：按SD 313步骤试验。 
    油中颗粒度的测定

，对于要求严格的大容量机组是极度沉要的。出格应强调的 是对于新机组启动前或运行检建的汽轮机油系统

，必须进行当真的洗濯和冲刷。运 行中如发现油中颗粒数忽然增长

，需立即查抄净扮装置的过滤层

，如发现侵蚀或磨 蚀颗粒

，应对油系统进行精密过滤处置

，并查明颗粒起源

，必要时应；槌

，以 解除隐患。