运运过程中，防爆透平油滤油机的真空度降落

a)有空气导入

b)真空泵排气口关关

c)真空泵故障

d)真空管路漏气

e)真空泵油不及

f)真空泵油有水传染

g)抽出气体中含水蒸汽过多

h)真空表批示不正确

a)查抄空气导入球阀是否正确地关关

b)查抄

c)见真空泵说明书

d)数检建管路

e)补充真空泵油至油标线上

f)更换新油

g)属于正常景象

h)使真空泵运行并查抄真空表的读

校准或更换

由于真空分离器中过度起泡，使油从真空泵的排气口中排出

a）待处置油中溶化的气体和空气过高

b）油温过低而起泡

c）由于油泵故障或梗塞真空分离器中未排出油

d）真空分离器中油位过高

a）使设备在半真空下运行，直至气体含量削减为止

b）使油液在部门内循环工况下运行以提高油温

c）视必要进行洗濯或建理

d）降低真空分离器中油位

油温过低

a）温控仪设定不正确

b）加热器元件故障

c）电源故障

d）进油温度极低

e)温探头落出

f)加热接触器故障

g)电路断路

a）查抄并调节温控仪

b）查抄加热器并凭据必要换新元件

c）查抄所有接线电源电压及熔断器

d）按运行注明所述，将设备以部门油液内循环工况运行

e)定感温探头

f)检建或更换

g)检建

油温过高

a）温控仪设定不正确

b）电源电压过高

c)接触器触头粘连，不能断开

a查抄并调整温控仪

b查抄电源电压

c)建理或更换接触器

输油量低

a）进油滤网被堵

b）循环球阀置部门循环位

c）进油软管碰壁

d）滤油机进油管提得过高

e）真空分离器内油位过低

f)真空度过高

g)油箱或油罐地位较高

h)油泵油封漏气

a）洗濯滤网

b）查抄循环球阀的地位

c）吹通或更换

d）不要使设备在4.5m以上的负进油压力下运行

e）增猛进油量

f)降低真空度

g)降低高度

h)换油封

真空泵进油

a)真空分离器内油位高，油液吸入冷却器后被抽到真空泵内

b)真空度过高，使进油量大于出油量

a)适当节造进油量，使其油位在液位计中央地位

b)降低真空度

真空泵中油应放掉，洗濯真空泵，更换真空泵油，沉新工作时，节造油量，使进出油量达到平衡

真空泵-电机运行中途终场

a)电压太大

b)电源缺相

a)暂停使用

b)查抄电源

排油量削减，压力表读数增大

a)前级过滤器被杂质梗塞

b)排油所达到的地位较高

c)出油球阀不能打开

a)洗濯或更换滤芯

b)降低高度

c)查抄出油球阀

进油量不及

a)初滤器梗塞

b)真空度降低

a)洗濯滤芯或更换

b)提高真空度

过滤油不合格

a)油质含水量高

b)油液加热不及

c)滤网破损

d)真空度过低

a)增长过滤次数，如循环后品质依然不梦想，思考更换过滤芯

b)提高加热温度

c)检建，更换过滤元件

d)见“真空泵故障”